Ogenj, ki je rešil misijo "Apollo"

Pred petdesetimi leti, med testno raketo ki je bil, da bi ljudi na Luno, je prišlo do požara. Trije astronavti so bili ubiti na odskočišče - vendar njihova smrt ni bila zaman.

22. januar 1967, Cape Canaveral, Florida

Eden od najbolj znanih astronavtov Nasinih, podpolkovnik Virgil Grissom, bolj razočaran v svoji zadnji misiji. In je imel vse razloge, da se jezi.

Ogenj, ki je rešil misijo

Prva borec in testni pilot je tudi Grissom druga ameriška, ki vstopi v prostor (in tretja na splošno). Marca 1965 je postal prvi astronavti, ki so se vrnili v prostor z novim dvosed vesoljska plovila "Gemini". Leto kasneje je bil izbran kot prvi poveljnik "Apollo" - je vesoljsko plovilo, ki je namenjen koncu prinesla posadke na Lunino površje in ga varno vrnili na Zemljo.

Če bo vse šlo po načrtih, bi Grissom glavo na misijo luno. Ampak sedaj, pa tudi solza "Apollo 1" od tal je bil problem.

"Let je bil dobesedno preklet," je povedal Jerry Griffin, vodja navigacijskih in kontrolnih sistemov - kasneje direktor poleta - misija "Apollo". "Ko vesoljska plovila" Apollo 1 "je bila dostavljena Cape Canaveral, ni bil v dobri formi, in moral storiti veliko dela, da bi jo v pripravljenosti."

Ogenj, ki je rešil misijo

posadke treh astronavtov morala prestati rutinski testi

misiji "Apollo" so načrtovana v dveh fazah. "Apollo 1" je bil prvi s posadko let v "Block 1". s severnoameriški Aviation zgrajen, je bilo načrtovano, da bi posadka tri, in preveriti kup novih sistemov v orbiti okoli Zemlje. Vesoljsko plovilo "Apollo", sposoben poslati astronavte na Luno, je bila zgrajena v "Block 2".

"To je bila zelo zapletena vesoljsko plovilo v primerjavi z vsem, kar so zgradili prej," pravi Allan Nidell, kustos "Apollo", v Narodnem muzeju zraka in vesolja v Washingtonu, DC. "Videti veliko ponovnih testov, je nekaj dela bil povprečen."

Na neprekinjeno v zraku težave z ožičenjem, tesnjenja hladilne tekočine, sistem zruši ohranjanje življenja, in glitches od radijskih postaj. "Imeli so težave s težavami za nadzor kakovosti z roki, težave z testov," pravi Nidell. "Z časovno kapsulo je bila zgrajena" Apollo 1 ", se je zdelo, težave s komunikacijo. - dobesedno raztrgal problem"

Tudi astronavti mislili, da je kapsula preklet. Program "Apollo" je bil očitno ni v najboljši formi.

13:00 27 januar 1967 je 34. Začetek kompleks

Tako imenovani Testni Vtič-Out Vgrajena test naj bi bila popolna simulacija uvedbe "Apollo" pod nadzorom nadzornega centra v Cape Canaveralu in nadzorni poslanstvo centra v Houstonu je. Edina razlika med tem in s tem začetek je bil, da je bil v raketi "Saturn", ki je bila kapsula s posadko brez goriva.

"To je obleko vaja, smo polno zaseden," je dejal Griffin, ki je bil v času svoje konzole v Houstonu. "Začeli smo odštevanje, in je bila zelo realna."

Kot poveljnik, Grissom vnesli ukaz modul in prvi je svoj sedež v levem sedežu. Sledila je Roger Chaffee, ki je sedel na desno, sledi Ed White, ki je kot pilot na ukaz modula, se je v središču pozornosti. Bela odlikoval med misijo "Gemini-4" leta 1965, postal prvi Američan, ki so se pojavili v vesoljski sprehod. Kot mornarice pilot zelo visoke usposobljenosti, je Chaffee edini novinec med astronavte.

Ogenj, ki je rešil misijo

Skoraj takoj, ko so svoje sedeže v testu začeli problemi. S povezavo na sistem ustreza oskrbo s kisikom, Grissom poročali kisel vonj, "diši sirotko" in vzorce odvzamejo in analizirajo. Nič ni čudnega v dovodu zraka ni bilo mogoče najti, in po eni uri in dvajset minut loputo od vesoljskega plovila na koncu tesno zaprta.

Podrobno loputa sestavljen iz treh delov - notranjim delom za tesnjenje vesoljsko vozilo, toplotno zaščito in zunanji Oklep vrata. Ta zunanji del je treba zavreči kmalu po začetku. Trajalo je nekaj minut, da se zapre in preverite vse sestavne dele.

Ko odštevanje nadaljevala, zrak v kapsuli nadomesti s čistim kisikom. Kisik vzdržujemo pri višjem tlaku v kapsuli kot na zunanji strani. To posnemali visokotlačno vesoljska plovila v orbiti in omogočajo astronavtov da svobodno diha.

Kapsula "Mercury", za eno osebo, kapsula "Gemini" za dve osebi - vse imelo enak postopek brez incidentov. Bila je tako rutinska, da je vodilo vesoljsko plovilo pri preverjanju varnosti je povedal nič o nevarnosti vezanje posadko v poskusni vesoljski kapsuli za kisik pod pritiskom.

17:40 "Apollo 1" vesoljska plovila

Ves dan je bilo težave v komunikaciji med tlemi in vesoljska plovila, ki je le nekaj sto metrov od nadzornega centra na odskočišče. Takoj, ko je v teku odštevanje in več sistemov, povezanih s "Apollo 1", na trenutke postane nemogoče, da bi kaj pravijo astronavti. "Spomnim se, da je bil Grissom zelo moti," pravi Griffin. "Pravkar je zmešalo."

"Jezus Kristus!« Je vzkliknil Grissom. "Kako bomo prišli na Luno, če ne moremo vzpostaviti povezavo med dvema ali tremi hišami?".

Ogenj, ki je rešil misijo

Po štirih ur sedenja na kavču v bližini vesoljskega plovila, število ponovno na čakanju, ker je posadka poskušala odpraviti komunikacijskega sistema in izolirati problem. Končno, na 18:10, je bilo vse pripravljeno za končno izpad električne energije in rok.

18:31 (17:31 po lokalnem času), misije kontrolnega centra Houston

"Ustavili so jih odpraviti, pa smo vsi postali, večina ljudi šel na počitek," pravi Griffin. "Zaradi neznanega razloga, sem zapustil moje slušalke vključene in zaslišal hrup, kot statičen, nato utišate za delček sekunde. In potem sem slišal besedo "ogenj" posadke, in to je bilo vse. "

častnik Manfred von Ehrenfried je na bližnjem konzoli. "Nismo mogli verjeti, kaj smo slišali, - pravi. - Si slišal isto stvar sem jaz? Si slišal to? ".

"Poklical sem nekaj fantov - pravi Griffin. - Hej, tam je nekaj, kar se dogaja! ".

"Mislil sem, na odskočišče, da je nekaj padel off ali kaj podobnega," pravi. "In v tem času, vse, kar se je vrnil, in je trajalo nekaj minut, da ugotovimo, da je prišlo do požara v vesoljska plovila."

18:31, ogrinjalo Canaveral vesoljsko vozilo "Apollo 1"

"Ogenj, voham ogenj" - ta stavek je zvenel prvi alarm, da je kapsula nekaj narobe. Ni bilo jasno, katere glas: Chaffee in bela. "Ogenj v kabini."

Nekaj ​​sekund kasneje je ogenj izbruhnil iz kraja svojega videza in raztegne v steno na levi strani modula. Plamen razširi in navpično dvigne s stropa kabine, sipanje raztaljenega najlona kroglice s pasovi in ​​pritrdišča o prevozu. Nadaljnje dopisovanje je nečitljiv, edina stvar, ki bi lahko ven, da je "grozen ogenj." Prenos konča krik bolečine. Petnajst sekund po prvih poročilih o požaru, televizijske kamere na lokaciji so označeni kot plamen napolni ukaz modul.

"Potem pa slišiš ljudi na tleh poskuša rešiti posadko," pravi Ehrenfried. "In potem začneš počasi spoznali, da je vse, kar je zelo slabo. Nismo vedeli, kako slabo, dokler ne bodo slišali v slušalkah: ". Mi smo jih izgubili"

02:00, 28 januar 1967

Po urah sedem in pol po požaru, zemeljske posadke končal dviganje ostanke kapsulo posadke in začeli delo fragmente izolirane za vir požara. Notranjost vozila podoben sežigalnice odpadkov - vsak površina je ožgalo, Pocrnio ali raztopi. Poskus, da bi rešili posadko 27 ljudi na pad pogoltnil dima in dva je bilo hospitaliziranih.

Ogenj, ki je rešil misijo

Kljub potencialnega konflikta interesov, NASA je dala zeleno luč za izvajanje svoje interne preiskave o vzrokih nesreče, brez zunanje politično intervencijo.

Uprava preiskave prišel Bormna astronavt Frank, ki je eden izmed najbolj izkušenih astronavtov na svetu, je pred kratkim končal 14-dnevno misijo na "Gemini 7". Griffin naročeno Bormann ekipo za študij pomanjkljivosti v "Apollo" oblikovanje za vesoljska plovila.

"Apollo 1" postopoma odpravljajo, poskuša izolirati vzrok za nesrečo, vendar ne more zaznati nobenega vira vžiga. "Še vedno ne vemo, kaj se je začela ogenj," pravi Griffin. "Vesoljsko vozilo je bilo začasno napeljave lahko povzroči kratek stik ali iskre zdrs."

"Na ta dan smo izvedeli," Griffin dodaja, "lahko zapišete kaj v okolju čistega kisika, če je, kje začeti." In ko ogenj v kapsuli začel gorijo različnih vnetljivih materialov, vključno kup papirjev, ki imajo kontrolni seznami, trak za zapenjanje in najlon mreže. Nidell strinja, da je kisik pod visokim tlakom glavni vzrok nesreče. "To je to storil z" Mercury "in" Gemini ", da je zelo srečen, da se ni nič zgodilo," pravi. "Wire in pasti v" Apollo ", je stokrat bolj.

aprila 1967,

Le tri mesece po nesreči, je bilo objavljeno poročilo o preiskavi v požaru v "Apollo 1". Kljub temu, da je bil njegov točen vzrok ni na voljo, je v poročilu poudarila pomanjkljivosti pri nadzoru projektiranje, proizvodnjo, montažo in kakovosti, kot tudi napake pri upravljanju in testiranja.

Edina tolažba, da je bil v zaporu, je bil, da so astronavti izgubil zavest in umrl zaradi vdihavanja strupenih plinov v nekaj sekundah po sporočilu o požaru. Komisija je ugotovila, da je, ker so se vrata odprla kapsulo znotraj pritiska v kabini je pomenilo, da je posadka nobene možnosti za odpiranje vrat in zagon.

Ogenj, ki je rešil misijo

Priporočila vključevala preoblikovanje vesoljskega plovila, izboljšuje nadzor kakovosti in novih preskusnih postopkov in nesrečah. "Prišli smo, da veliko varnejši vesoljskega plovila, ki je bil boljši," pravi Griffin. "Dogodek je bil tragičen, vendar imamo s tem in ugotovil, da je bil del nje na najboljše."

Nidell strinja z njim: "Kot rezultat tega požara, so šli nazaj in pregledati vse podrobnosti postopka in ki bi lahko vplivale na videz ognja," pravi. "" Apollo "postal veliko bolj zanesljiv kot bi bilo, če se to ni zgodilo."

"Apollo 1" je bil zadnji čas, da se je čisti kisik okolje uporablja v kapsuli na terenu. Future vesoljska plovila posadke moral diha mešanico kisik in dušik na blazinico le čistega kisika v prostoru, kjer je predstavljal manjše tveganje. Ker konvekcija v mikrotežnosti praktično ni požar v prostoru širi počasneje kot na tleh, in je lažje obdržati. Nekaj ​​mesecev po dogodku, ki bi lahko popolnoma pokopati ameriške sanje za pristanek človeka na Luni, program "Apollo" nazaj v operaciji. Na vesoljsko plovilo Block-1 ni letenje, brez posadke, pa 11. oktobra 1968 prvo posadko misijo, "Apollo 7" šel v orbito preizkusiti nov ukaz in storitev modul Block-2. In dva meseca pozneje, Bormann vodil posadko "Apollo-8" v misiji za vstop v orbito Lune. Sedem mesecev kasneje, Neil Armstrong stopil na Lunino površje.

"Apollo 1" je bil tragičen dogodek, vendar pa lahko tudi shranite program, Griffin je dejal. Če podobnega se je zgodilo na poti na Luno, bo program dokončno obrnil.

januar 2017

Kmalu po požaru, je bila vesoljska plovila "Apollo 1" preselil v objektu NASA Langley v Virginiji. On je še vedno tam, da ta dan, razčleni in shrani v posodi z nadzorovano atmosfero.

Če pogledaš na stanje programa "Apollo", v januarju 1967 - pomanjkljivosti in napake kapsule pri nadzoru postopkov za kakovost in varnost - izgubo treh astronavtov zdi skoraj neizogibno. Vendar pa bi bilo veliko slabše. Veliko več ljudi je verjetno, da bodo ubili, če se je nesreča, ko je popolnoma zgodila gorivo raketa.

Od takrat, ogenj ubil dva NASA posadke. Leta 1986 je sedem astronavtov ubili, ko space shuttle "Challenger" eksplodirala kmalu po začetku. Leta 2003 je sedem umrlo, ko je "Columbia" razšla pri ponovnem vstopanju. Čeprav so bili tako katastrofe naučil dragocene lekcije tragedijo "Apollo 1", še vedno velja za danes, ker je razvoj novega kapsulo - "Orion".

"resnih postopkih nadzora kakovosti in upravljanje prednostna naloga," pravi Nidell. "Vesoljsko plovilo," Orion ", NASA razvila ki je zdaj proces povratnega inženirstva na podlagi več izkušenj, pridobljenih v času" Apollo ". To bi bilo povsem nelogično, da ne upošteva spremembe zaradi ognja.

Ogenj, ki je rešil misijo

Obstaja globlji kulturne dediščine "Apollo", ki je del tragedije "Apollo 1". "Program" Apollo ", je postal simbol" lahko "v času - pravi Nidell. - Če bomo lahko človeka na Luni, zakaj ne moremo rešiti energetsko krizo? Ali zdravljenje raka? To je bil simbol v času, ko se kolektivno ukrepanje lahko organizirana tudi doseči tako težko cilj, kot je pristanek na Luni. "

Pomembno je, da bomo še naprej, da se naučijo iz teh lekcij in nadaljujemo raziskovanje vesolja. Pred smrtjo, Grissom začel pisati spomine o vesoljskem programu.

"Če bomo umrli, želimo, da ljudje, da jo sprejme," je zapisal. "Mi smo v nevarnosti, in upam, da če nam, da se bo kaj zgodilo, ne bo služiti programa zamude. raziskovanje vesolja je vredno tvegati življenje. "